自均衡法荷載箱現(xiàn)階段在電力工程維護(hù)保養(yǎng)，公路橋梁檢修，吊物吊裝，基樁壓樁，基本地基沉降，公路橋梁及船只修造，非常在道路高鐵建設(shè)以及機(jī)械設(shè)備校調(diào)、機(jī)器設(shè)備拆裝等層面充分發(fā)揮著關(guān)鍵的功效。關(guān)鍵載貨量有：50噸，100噸，200噸，320噸，500噸，630噸，800噸，1000噸。自均衡法荷載箱又稱之為電動式分離式千斤頂或是自均衡法荷載箱?，F(xiàn)階段由于應(yīng)用覆蓋面廣，因此該商品小難題都是常常會出現(xiàn)的.以便安全有序的生產(chǎn)制造工作中，請您一定要留意以下內(nèi)容！

：應(yīng)用自均衡法荷載箱時(shí)如出現(xiàn)空打狀況，應(yīng)先釋放壓力泵殼上的放油螺絲，將泵殼豎直起來頭向下空打兩下，隨后扭緊放油螺絲，就能再次應(yīng)用。自均衡法荷載箱根據(jù)自均衡檢測（TestMeasure)法運(yùn)用試樁本身軸力均衡的標(biāo)準(zhǔn)，將一個(gè)由好幾個(gè)液壓千斤頂(Jack0構(gòu)成的液壓機(jī)（hydraulic)荷載箱埋在樁端周邊或樁身某橫截面處（均衡點(diǎn)）輸油管拓寬至路面，待混泥土(Concrete)做到一定抗壓強(qiáng)度（strength)后，路面汽油泵(Deep well pump)對荷載箱內(nèi)壁施壓，箱頂和底箱被拉開，荷載箱下列樁將造成端阻和往上的側(cè)阻以抵御樁向下的位移，另外荷載箱左右樁將造成向下的側(cè)阻以抵御樁往上的位移，左右樁段的軸力尺寸相同、方位反過來，進(jìn)而做到試樁本身軸力均衡載入的目地。樁身的左右挪動根據(jù)預(yù)埋件的位移絲傳輸至路面測定設(shè)備，從而可測出左右樁段兩個(gè) Q～S曲線圖及相對的 S～lgt 曲線圖，選用有效的數(shù)據(jù)測試（data)等效轉(zhuǎn)換規(guī)則和承載能力確認(rèn)方式 ，就能確認(rèn)基樁的極限承載能力。

第二：在自均衡法荷載箱有荷載時(shí)，千萬別將快插接頭卸掉，那般非常容易產(chǎn)生安全事故及受損零件。

第三：自均衡法荷載箱人體是油用為物質(zhì)(起決策功效的化學(xué)物質(zhì))，那麼務(wù)必搞好油及本設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作中，以防堵塞或滲油，危害應(yīng)用實(shí)際效果。

第四：新的或久置的油壓千斤頂(Jack0，因液壓缸運(yùn)行內(nèi)存有較多氣體，剛開始應(yīng)用時(shí)，油缸將會（maybe)出現(xiàn)細(xì)微的突跳狀況，可將油壓千斤頂滿載反復(fù)運(yùn)動2-3次，以清除（Remove)腔內(nèi)的氣體。長期性閑置不用的液壓千斤頂，因?yàn)橐簤好芊饧L期性不工作中而導(dǎo)致液壓密封件的硬底化，進(jìn)而危害油壓千斤頂?shù)膽?yīng)用周期時(shí)間(lifetime)，因此油壓千斤頂在無需時(shí)，一月要將油壓千斤頂滿載反復(fù)運(yùn)動2-3次。

第五：液壓油管出廠設(shè)置時(shí)歷經(jīng)105Mpa（1050Kgf/cm2）實(shí)驗(yàn)。但因?yàn)橄鹉z軟管非常容易脆化，故客戶需常常巡視，一般為六個(gè)月，經(jīng)常（frequency)用者為三個(gè)月。查驗(yàn)時(shí)要87.5Mpa（875Kgf/cm2）水壓試驗(yàn)，若有工程爆破、突起，滲水(seepage)等狀況則不可以應(yīng)用。

第六：實(shí)際操作時(shí)要嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，客戶要依據(jù)應(yīng)用狀況按時(shí)巡視和維護(hù)保養(yǎng)。

依照左右?guī)c(diǎn)恰當(dāng)應(yīng)用，應(yīng)當(dāng)不容易出多少的難題。